EV弱點(diǎn)一次解決！豐田傳推全固體電池車、數(shù)分鐘充飽電
東京新聞25日?qǐng)?bào)導(dǎo)，豐田汽車(Toyota)計(jì)劃在2022年于日本國(guó)內(nèi)開賣新型電動(dòng)車(EV)，其電池將采用充電量可達(dá)鋰離子電池2倍的「全固體電池」，將大幅提升EV的續(xù)航距離，且僅需數(shù)分鐘時(shí)間就可充飽電。在EV的研發(fā)上，由歐美廠商跑在前頭，而豐田期望藉由導(dǎo)入革新性技術(shù)扳回劣勢(shì)。
報(bào)導(dǎo)指出，現(xiàn)行市售的EV所搭載的電池以鋰離子電池為主，不過其弱點(diǎn)在于充飽一次電所能行駛的距離約300-400km、遜于汽油車，且即便使用快速充電技術(shù)、也需花費(fèi)數(shù)十分鐘才能充飽電，而采用全固體電池的話，就有望一口氣將上述弱點(diǎn)全數(shù)解決。
據(jù)報(bào)導(dǎo)，全固體電池是將電解質(zhì)從液體變更為固體，而豐田長(zhǎng)年來持續(xù)進(jìn)行全固體電池的研發(fā)，并于去年宣布已攜手東京工業(yè)大學(xué)成功發(fā)現(xiàn)可適用于電解質(zhì)的固體材料，并將在今年開始進(jìn)行量產(chǎn)研發(fā)。
德國(guó)BMW、福斯(Volkswagen)等車廠也正研發(fā)全固體電池，不過量產(chǎn)相關(guān)計(jì)劃仍未明。
日經(jīng)新聞曾于2011年10月報(bào)導(dǎo)，豐田汽車已和東京工業(yè)大學(xué)及高能源加速器研究機(jī)構(gòu)攜手研發(fā)出一款使用新化合物的次世代電動(dòng)車(EV)用「全固體電池」，其充飽一次電所能行駛的距離最長(zhǎng)有望達(dá)1,000km左右的水平。
富士經(jīng)濟(jì)6月22日公布調(diào)查報(bào)告指出，預(yù)估2030年時(shí)EV年銷售量將增至407萬臺(tái)、超越油電混合車(HV、2030年銷售量預(yù)估為391萬臺(tái))，且之后雙方的差距將持續(xù)擴(kuò)大。富士經(jīng)濟(jì)預(yù)估，在中國(guó)需求增加加持下，2035年EV全球銷售量將擴(kuò)大至630萬臺(tái)、將達(dá)2016年的13.4倍(較2016年增加12.4倍)。
編輯：admin 最后修改時(shí)間：2018-01-05
