2018 年，汽車行業(yè)“缺芯”潮來得猝不及防，而后波及所有電子元器件品類，自此汽車電子“一芯難求”成為街頭巷尾熱議的話題。今天，我們看到經(jīng)過幾年的上游擴產(chǎn)，疊加近期汽車終端市場的不景氣因素，缺芯現(xiàn)象得到明顯緩解，僅剩下少部分主控芯片依舊維持長交付周期的狀態(tài)。汽車電動化、智能化下的增量市場相當(dāng)可
由于國產(chǎn)模擬芯片的崛起，為了保持和搶占更多市場份額，TI早在5月就發(fā)起了與國產(chǎn)芯片的價格戰(zhàn)。借著降價促銷，TI產(chǎn)品迅速打開了銷量局面，并且在Q2、Q3實現(xiàn)連續(xù)兩個季度的營收環(huán)比增長。其中，在Q3季度，TI模擬產(chǎn)品收入為33.53億美元，環(huán)比增長2.3%，并且個人電子產(chǎn)品市場較低基數(shù)上漲了約20%。對于中國模擬廠商
最新消息，據(jù)半導(dǎo)體廠商透露，聯(lián)電、世界先進(jìn)及力積電等晶圓代工廠近期針對IC設(shè)計提出“多元化”讓利接單新模式，包括綁量不綁價、延伸投片量等策略。IC設(shè)計廠商估計，指標(biāo)廠率先降價，其他同行勢必跟進(jìn)，雖不同產(chǎn)品與制程幅度不同，但估明年首季晶圓代工價格平均降幅應(yīng)達(dá)10～20%左右。10 除了以上三大晶圓
最新消息，工信部剛公布了小米汽車的“證件照”，可以看到總共有SU7、SU7 Pro、SU7 Max三款車型。據(jù)悉，汽車整體外觀設(shè)計與之前的諜照基本一致，車身采用溜背設(shè)計，整體線條十分流暢。 車尾采用貫穿式尾燈。乍一看，與保時捷帕拉梅拉還有些相似，但也有自己獨特的特點。因此被有些網(wǎng)友戲稱為“保時米”。小
近年來，隨著新能源汽車“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”的不斷發(fā)展，驅(qū)動汽車半導(dǎo)體市場規(guī)模持續(xù)擴大。汽車半導(dǎo)體市場方面，Yole指出，2022年每輛汽車的半導(dǎo)體芯片價值約為540美元，到2028年將增長到約912美元。芯片數(shù)量從850個增加到1080個。在量價齊升的帶動下，預(yù)計汽車半導(dǎo)體市場規(guī)模將在2022年430億美元的基礎(chǔ)
美國管制升級、國產(chǎn)代工突破、終端需求助力之下，華為昇騰系列有望迎來量價齊升。傳統(tǒng)服務(wù)器熄火，AI服務(wù)器引爆市場今年服務(wù)器市場陷入低迷。根據(jù)IDC最新數(shù)據(jù)，截至2022年底全球服務(wù)器市場規(guī)模達(dá)1232.2億美元，同比增長20.1%，中國市場占比超過25%，已成為全球最主要的服務(wù)器增長市場之一。2023年受國際形勢及經(jīng)
最新消息，英國芯片設(shè)計公司Graphcore將解雇在中國的大部分員工，并停止在中國的銷售。這標(biāo)志著這家曾被視為英偉達(dá)潛在競爭對手的初創(chuàng)公司再次遭遇挫折。Graphcore證實了這一決定，理由是美國最近對華出口管制升級?！斑z憾的是，這意味著我們將大幅縮減在中國的業(yè)務(wù)運營?！币晃话l(fā)言人在電子郵件中表示。該公司
美國芯片巨頭博通于11月23日宣布，已完成以690億美元（約合4925億元人民幣）的價格收購?fù)＃╒Mware）的交易。 隨著交易完成，威睿的普通股將停止在紐約證券交易所交易。此次收購最初于2022年5月宣布，博通計劃以610億美元（約合4367.6億元人民幣）的價格收購美國虛擬
最近，Micron Technology 宣布推出了基于 32Gb 單裸片的 128GB DDR5 RDIMM 內(nèi)存，具有高達(dá) 8,000 MT/s 速率的一流性能，可支持當(dāng)前及未來的數(shù)據(jù)中心工作負(fù)載。這款大容量、高速率內(nèi)存模塊專為數(shù)據(jù)中心和云環(huán)境中廣泛的任務(wù)關(guān)鍵型應(yīng)用而設(shè)計，例如人工智能(AI)、內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(IMDB) 以及需要對
目前，機器人中關(guān)鍵的傳感器技術(shù)包括磁性位置傳感器、存在傳感器、手勢傳感器、力扭矩傳感器、環(huán)境傳感器和電源管理傳感器。磁性位置傳感器在當(dāng)今的消費者、服務(wù)專業(yè)人士、社交機器人以及工業(yè)機器人中得到廣泛應(yīng)用。幾乎每個關(guān)節(jié)都使用兩個或多個磁性角度位置傳感器IC。這些傳感器對于機器人的運動軸或關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)
